Spiral konik dişliler, eğimli eğik dişlere sahip bir konik dişli türüdür. Bu dişliler, paralel olmayan eksenler arasında güç ve hareket aktarmak için kullanılır ve uygulamalarında inanılmaz derecede çok yönlüdürler. Spiral konik dişliler, otomotivden havacılık sektörüne kadar çok çeşitli endüstrilerde kullanılır ve dayanıklılıkları, güvenilirlikleri ve verimlilikleriyle bilinirler.
Spiral konik dişliler, gücü ve hareketi dik açıyla iletmek üzere tasarlanmıştır ve yüksek hızlarda çalışabilirler. Genellikle yarış arabaları gibi yüksek performanslı uygulamalarda kullanılırlar çünkü bu tür araçlar için gereken yüksek RPM'lere dayanabilirler. Spiral konik dişlilerin kavisli dişleri, gücü düzgün ve minimum gürültüyle iletmelerini sağlar ve bu da onları hassas makine ve ekipmanlarda kullanım için ideal hale getirir.
Mükemmel mekanik özelliklerine ek olarak, spiral konik dişliler aynı zamanda üretimi de çok kolaydır. Çelik, alüminyum ve plastik gibi çeşitli farklı malzemeler kullanılarak yapılabilirler ve döküm, dövme ve frezeleme gibi çeşitli üretim yöntemleri kullanılarak üretilebilirler. Bu çok yönlülük, spiral konik dişlileri, yüksek kalite ve performans seviyelerini korurken üretim maliyetlerini düşürmek isteyen üreticiler için çekici bir seçenek haline getirir.
Spiral konik dişliler de oldukça verimlidir ve şanzıman verimlilikleri %95 ila %98 arasındadır. Bunun nedeni, spiral konik dişlilerin kavisli dişlerinin dişler arasında büyük miktarda temas alanı sağlaması ve bu sayede kayma sürtünmesinin miktarını azaltması ve şanzıman verimliliğini artırmasıdır. Bu verimlilik, hibrit ve elektrikli araçlar gibi enerji tüketiminin önemli olduğu uygulamalarda özellikle önemlidir.
Genel olarak, spiral konik dişliler son derece çok yönlü ve etkili bir konik dişli türüdür. Mükemmel mekanik özellikler sunarlar, üretimi kolaydır ve çok verimlidirler. Çok çeşitli endüstrilerde ve uygulamalarda kullanılırlar ve birçok makine ve ekipman türünün işleyişinde hayati bir rol oynarlar. Güç ve hareketi aktarmak için güvenilir ve etkili bir yol arıyorsanız, spiral konik dişliler mükemmel bir seçimdir.

Modül:0.5-16

Diş Sayısı:16-30

Basınç Açısı: 17 Derece ile 25 Derece Arası

OD: 26 mm'den 157 mm'ye

Spiral konik dişli, helisel dişlere sahip bir konik dişlidir.

Çoğunlukla, tekerlekleri tahrik etmek için tahrik milinden gelen tahrik yönünün 90 derece döndürülmesi gereken araç diferansiyellerinde kullanılır.

Spiral tasarım, düz dişli geleneksel düz veya düz dişlilere göre daha az titreşim ve gürültü üretir.

Spiral konik dişli takımları her zaman çiftler halinde değiştirilmelidir.

Yani hem sol hem de sağ dişliler birlikte değiştirilmelidir çünkü dişliler çift olarak imal edilir ve taşlanır.

Dikkat edilmesi gereken başlıca şeyler nelerdir? Yukarıda belirtildiği gibi, burca yağlamak veya sıkışmayı önleyici madde uygulamak başlamak için kesinlikle yanlış bir yoldur. Sonra, her zamanki gibi, vidaları aşırı sıkmak burca ve şafta zarar vermenin kolay bir yoludur ve arızaya neden olana kadar verimsizliği azaltır. Son olarak, vidaları sıkarken dönüşümlü olarak kullandığınızdan emin olun. Bu işlem, tüm ünite boyunca eşit bir basınç sağlayarak, çalışmaya başladıktan sonra daha büyük bir soruna dönüşecek bir "sıkışma noktası" veya "basınç noktası" oluşmasını önler.

Bir şaft mekanik olarak bir zincir dişlisine veya kasnağa bağlandığında, konik kilit burçları kullanılan burç türüdür. Bileşenin konik yüzeyi aracılığıyla, bileşene uyan şafta güvenli bir şekilde bağlanır.Konik kilit burçlarıBirincil bileşenler arasında esneklik sunarak, çeşitli şaft boyutlarıyla kullanıma uygun hale getirir.

Taper Lock burç bileşenlerinin montajı için aşağıdaki adımlar gereklidir:

Taper Lock burcu, tüm yağ, gres, kir ve metal talaşı izlerini temizleyerek titizlikle temizlenmelidir. Yeni bir burç takmadan önce tüm bu alanları iyice temizlemeli ve gerekirse yenisini takmadan önce yerinde olabilecek mevcut burçları çıkarmalısınız.
Tüm yüzeyler çentik ve çapaklardan arındırılmış olmalı ve burçta çatlaklar veya yorgunluk belirtileri olmamalıdır. Delikleri tamamlamak için burçtaki yarım delikleri göbekteki yarım deliklerle eşleştirin. Dişler düzgün bir şekilde hizalanmazsa delikler hizalanmaz. Her delikte yalnızca bir diş olacaktır.
Dişleri, set vidalarının veya dişlerin birleştiği noktayı ve kapak vidalarının başlarının altındaki alanı yağlayın. Göbek tarafındaki dişli delikleri kullanarak vidaları hafifçe yerleştirin.
Üniteyi şafta kaydırmadan ve istenilen konuma yerleştirmeden önce Taper Lock burcunun göbekte serbest olduğundan emin olun. Anahtarı şaft anahtar yuvasına yerleştirirken, anahtarın presle oturduğundan emin olun. Anahtarın üst kısmı ile burç anahtar yuvası yuvası arasında bir hava boşluğu olduğundan emin olun. Bu şekilde burç çatlamaz.
Tüm vidalar yukarı kalkana ve burç göbeğe dik olana kadar vidaları dönüşümlü ve eşit şekilde sıkın.
Taper-Lock burcuna zarar vermemek için bir çekiç ve bir blok veya kovan kullanarak burcun büyük ucuna bir blok yerleştirin. Burç tam oturmuyorsa, hafifçe vurun. Bundan sonra, vidalar daha da sıkı bir şekilde sıkılır.
Torka ulaşılana ve çekiçlemeye gerek kalmayana kadar, vurma ve vida sıkma işlemlerini dönüşümlü olarak yapın.
Kullanılmayan deliklerin kir ve korozyonla tıkanmasını önlemek için gres veya silikon dolgu macunu ile doldurulması gerekir.

1-factory